رئيس “النصر للسيارات”: نتفاوض مع البنك الأهلي وبنك مصر لتمويل خطة التطوير وإنتاج السيارات الكهربائية

كتب – حمدي المصري

قال هاني الخولي، رئيس شركة النصر للسيارات التابعة للقابضة للصناعات المعدنية، إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام، إنه جاري التفاوض مع البنك الأهلي وبنك مصر من أجل تمويل خطة تطوير الشركة وإنتاج السيارات الكهربائية نصر E70.

وأضاف الخولي، أن تكلفة تطوير الشركة وتدشين خط إنتاج السيارات الكهربائية تصل لنحو 2 مليار جنيه، مشيرا إلى أن التمويل البنكي قد يمثل 50-70% من تلك التكلفة، وهو ما يتم التفاوض عليه حاليا.

وأوضح أن الشركة تعمل على عدة محاور حاليا، تتمثل في إتمام التعاقد مع شركة دونج فينج الصينية، وتهيئة البنية التحتية في المصنع وإحلال وتجديد المعدات الحالية في مصنع النصر من شبكات الكهرباء والمياه، استعدادا لتركيب خط إنتاج السيارة الكهربائية.

وأشار الخولي، إلى أنه من المخطط أن يبدأ تركيب خط إنتاج السيارات الكهربائية بنهاية العام الجاري، على أن يتم بدء الإنتاج في النصف الثاني من 2022، وتصل الطاقة الإنتاجية للخط نحو 50 ألف سيارة، حيث سيتم البداية بنحو 25 ألف سيارة.

وتابع، “من المستهدف توفير وتدريب 1000 عامل للشركة، وسيتم البدء في الاختبار والتدريب على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة والتي سيتم إنتاج مثيلتها في مصر بنفس مستوى الجودة والمواصفات لمدة 3-4 أشهر، بإشراف من الوفد الصيني بداية من الشهر المقبل، والذي يشهد البدء أيضا في تجربة 9 نماذج منها على منصة أوبر”.

وأكد أن ذلك يأتي بالتوازي مع تهيئة البنية التحتية على مستوى الجمهورية من خلال تدشين محطات الشحن والتي من المستهدف أن يتم إقامة 3 آلاف محطة خلال العام المقبل والبداية في القاهرة والإسكندرية ثم يلي ذلك الطرق السريعة.

وذكر الخولي، أنه من المستهدف أن تنضم السيارة نصر E70 إلى مبادرة إحلال المركبات المتقادمة والتي من المتوقع أن تستمر لمدة 4-5 سنوات، خاصة وأن المستهدف إحلال مليون سيارة، كما أنه من المتوقع أن يتراوح سعرها ما بين 300-380 ألف جنيه شاملة الحافز الأخضر، بالإضافة إلى استفادة المشتري من المزايا الأخرى بالمبادرة.

فيما قال الدكتور وائل يوسف العضو المنتدب للشئون المالية بالشركة القابضة للصناعات المعدنية، إن بطارية السيارة الكهربائية نصر E70 تكفي لمسافة 400 كيلو متر في الشحنة الواحدة، كما أن بها كافة الكماليات ومواصفات الأمان.

وأشار إلى أن 60% من قيمة السيارة يتمثل في البطارية والتي ستوفرها شركة النصر للسيارات بضمان 8 سنوات، مع انخفاض شديد في تكلفة الصيانة والتي تتمثل في الإطارات، مقارنة بالسيارات التقليدية التي ترتفع بها تكلفة الصيانة، كما أن الشحنة الواحدة تكفي ليوم أو أكثر، خاصة وأنه عند اجراء استبيان عن أقصى مسافة تقطعها السيارة التقليدية وجدنا انها 52 كيلو في اليوم.

وأوضح أن مدة شحن السيارة السريع يتراوح بين 35-45 دقيقة، والشحن البطيء قد يصل لـ 8 ساعات، مشيرا إلى أنه سيتم الفترة المقبلة زيادة التوعية بمزايا السيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات التقليدية.